Voici le dernier message du département (15 septembre 2017) :
Bonjour,
Comme annoncé, le laboratoire du CEREMA a pu visiter la sous face du pont de St Ilpize ces mardi et mercredi en présence du Bureau d’Etudes de Lyon.
Ils ont constaté la même déformation longitudinale visible également du dessus mais également une torsion amont/aval, non visible du dessus, et des déformations de plusieurs pièces métalliques des poutres latérales et de la suspente.
Ce constat impose de maintenir la limitation de tonnage et le gabarit en hauteur.
Les calculateurs du bureau d’études vont prendre en compte ses éléments pour modéliser l’ouvrage sous informatique et évaluer les incidences du passage de véhicules à des tonnages différents (3.5t, 16 t et plus). Ils nous fourniront la méthode de réparation et la liste des pièces à changer.
Les études, la consultation pour retenir l’entreprise attributaire et la phase chantier dureront au moins 6 mois.
Actuellement, nous examinons une solution provisoire de franchissement par un gué submersible.
Le levé topographique mesurant les déformés précises du pont est déjà commandé et va se réaliser très rapidement.
Cordialement
M. FIMBEL »
